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Les moulins à café Peugeot en métal

Très tôt, Peugeot a exploité le métal pour produire des moulins à café robuste et pratique.

Vous trouverez dans cette section un certains nombres de modèles, des classiques modèles cubiques aux modèles plus rares comme le FM...

Bonne découverte !



Le modéle H - Peugeot Frères

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Le modèle H est également appelé  turc car il est proche dans sa conception et son principe de fonctionnement des modèles turcs. Il existe en tôle bronzée en laiton nickelée, en laiton et en cuivre (si vous en avez 1 en cuivre, n'hésitez pas à me contacter).

Il a a été fabriqué de 1902 à 1936. La manivelle gravée se démonte.

une variante en cuivre sans cannelure existe également, elle est plus rare.

 

Les modèles GI, diabolo et camping

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Après 1950, les moulins sont de plus en plus simples et robustes en privilégiant des matériaux et une industrialisation simple et efficace en exploitant massivement l'acier.

Les  modèles GI, diabolo et camping en sont la parfaite illustration.

A gauche : le GI fabriqué de 1950 à 1952.

Au milieu : le modèle Camping fabriqué de  1957 à 1960 n'a pas de logo sur la partie métallique car le logo est sur la réceptacle en polystyrène.

A droite : le modèle Diabolo fabriqué de 1952 à 1956; il existe sous 2 formes : sans réglage extérieure de la mouture (Ci dessus) et avec réglage de la mouture et manivelle droite.

 

Les modèles laqué tole

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moulin à café peugeot laqué tole bleu et crême

2 modèles laqué en tôle couleur crème et bleu.

Fabriqué de 1947 à 1960, la fonctionnalité et l'ère industrielle a pris le dessus. Il n'y a plus de volonté de faire des objets jolis, il faut faire efficace et pas chers. Il s'agit là des derniers modèles à main. La fabrication s’arrêtera vers 1960 avec le modèle EX.

Ce modèle existe en 5 couleurs (blanc, crème, bleu, rouge et vert) et 1 taille

 

 
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